如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

最近经常有小伙伴私信询问如何成为一名民航飞行员（大致介绍）相关的问题，今天，大淄博小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、如何成为一名民航飞行员（大致介绍）
• 2、如何报考民航飞行员
• 3、民航招飞信息系统开启时间

如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

成为一名民航飞行员，通常需先成为民航飞行学员，主要途径分为 养成生 和 大毕改 两种公费模式，具体流程如下：

一、养成生模式（高中毕业生）

• 适用对象 ：高三学生，需通过高考进入飞行技术专业。
• 流程步骤 ：

  参加招飞体检 ：

  关注阳光高考网民航招飞专栏（ ），部分高中会组织统一体检，若未组织需自行报名。

  体检分为初检、复检，内容涵盖身体条件（如视力、身高、心血管功能等）、心理测试及背景调查。

  高考成绩达标 ：

  体检通过后，高考成绩需达到报考院校的录取要求（通常为一本线或特定分数）。

  入读飞行技术专业 ：

  进入设有飞行技术专业的大学（如中国民航大学、中国民用航空飞行学院等），学习航空理论课程。

  航空公司面试与航校实践 ：

  大学期间参加航空公司面试，签订培养意向合同。

  完成2年理论学习后，通过航司要求进入指定航校进行上机实践飞行训练。

  改装训练与入职 ：

  从航校毕业后，进行高性能飞机改装或其他专项训练。

  最终通过考核，进入航空公司成为 121部运输航空公司飞行员 （持商用驾驶员执照）。

二、大毕改模式（大学毕业生）

• 适用对象 ：大三、大四在校生或往届毕业生，需具备本科及以上学历。
• 流程步骤 ：

  关注航司招生简章 ：

  定期查看各大航空公司（如国航、东航、南航等）发布的大毕改招生公告。

  参加面试与体检 ：

  通过航司组织的面试（考察英语能力、应变能力等）、体检及背景调查。

  签订培养合同 ：

  体检合格后，与航司签订培养意向合同，明确培训费用由航司承担。

  航校学习与训练 ：

  进入指定航校完成飞行理论课程及上机实践训练。

  改装与入职 ：

  完成训练后，进行高性能飞机改装或其他必要训练。

  通过考核后，正式入职航空公司成为 121部飞行员 。

三、关键注意事项

• 体检要求严格 ：

  视力需达到C字表0.1以上（可矫正），身高、体重、血压、心血管功能等需符合民航标准。

  心理测试需通过抗压能力、团队协作能力等评估。

• 背景调查 ：

  需提供本人及直系亲属的无犯罪记录证明，确保政治背景清白。

• 费用与合同 ：

  公费模式（养成生、大毕改）的培训费用由航司或院校承担，学员需签订长期服务合同（通常10年以上）。

  自费模式（如部分通用航空）需自行承担费用，但后续就业需自行联系航司。

• 持续学习与考核 ：

  成为飞行员后，需定期参加复训、模拟机考核及体检，确保飞行技能与身体状态持续达标。

四、职业发展路径

• 副驾驶→机长→教员 ：

  初始入职为副驾驶，积累飞行小时数后通过考核晋升为机长。

  机长可进一步考取飞行教员资格，参与新飞行员培训。

• 管理岗位 ：

  经验丰富的飞行员可转向航司运行控制、安全管理部门等岗位。

五、建议与资源

• 提前准备 ：

  高中阶段关注招飞动态，保持良好身体状态（如避免近视加深、加强体育锻炼）。

  大学毕业生需提升英语能力（如雅思5.5以上），增加面试竞争力。 大淄博

• 信息渠道 ：

  阳光高考网民航招飞专栏、各航司官网、飞行院校招生办。

  加入飞行学员交流群，获取前辈经验分享。

成为民航飞行员需通过严格的选拔与长期训练，但清晰的路径和公费培养模式为有志者提供了可行方向。从体检到入职，每一步均需认真准备，最终实现翱翔蓝天的梦想。

如何报考民航飞行员

学历：民航飞行员要求是本科学历，得过英语四级。
体检：初检

先简单查下视力、身高、体重；

没问题的就进入下一项——英语口试（问些简单的问题，抽个话题，然后谈谈），英语笔试（一篇快速阅读），这都很简单，即使答不好也没什么问题；

再下一项心理测试，就当是考试吧，题目还挺有意思，这基本淘汰不了人；

最后一项是综合面试，简单自我介绍下，问些简单问题，比如，“你觉得飞行员应该具备什么样的素质？”“作为当代大学生，说出你最崇拜的两个人，为什么？”做些简单动作，比如双腿并拢下蹲，等等。都过了就等着进入复试了吧！

复试一般十来天以后，几个省的集中在一个地方举行，比较残酷。每个人都惦记了十多天，都大老远的跑到另外一个城市，折腾的很；每个人都觉得自己身体很好，感觉自己应该没什么问题，但事实上，我们这次100个人淘汰了59个（据体检的人说，我们这次是质量最高，淘汰最少的）。其实每淘汰一个，都让人感觉有种很无奈的残酷。

复检

第一天，上站体检，四个大项，三轮检查，也是淘汰最多的项目。

第一轮，

项目一：眼科，就是检查视力，C表（07年开始，民航飞行员视力要求c表0.5），色盲、色弱检查；

项目二：五官科， 1、先闻三个瓶子，酒（度数很低）、水、白醋，辨别出来； 2、鼻子里插个东西看看，好像是查鼻息肉，有鼻息肉就不行；3、耳朵里用东西吹下气，不知道查什么，但都没问题，还有项就是耳朵里插根管， 捏着鼻子鼓起，看耳朵鼓膜什么的。

项目三：外科，脱的一丝不挂，量身高体重、三围、腿长，看看身上、头上有没有什么明显伤疤，看看脊椎有没有弯曲（左右弯曲），静脉曲张什么的，好友听他指挥做些动作，比如，双腿并拢下蹲到底，鸭子走等。

项目四：内科，医生跟你聊聊天，测血压（好像高压上限130），脉搏（医生用手把脉，不是仪器测），心态放平静点，只有极少数人血压有点问题。

（以上项目没有先后顺序）

第二轮，

第一项：眼科，把你关到一个黑暗的小屋里，在一个仪器上把里面的一个亮点和一条亮线调重合了，速度要快。

第二项：转椅，1、坐在转椅上低头闭眼，转圈（好像是六七圈），观察，停下瞬间没坐稳是正常，没什么大反应就行；2、头向右偏，闭眼，换个方向转圈（好像是六七圈），观察；3、身体向前爬着，头到膝盖位置，闭眼，再换个方向转圈（好像是六七圈），观察。这三次转圈基本上是连着的。

第三项：喉咙，医生拉着你的舌头，让用鼻子呼吸，再“e”两声，医生观察。

第四项：电测听，到一个安静的小房间 ，带上耳机，里面有非常小的声音，各种频率的，哪边耳朵响就举哪只手，响一次举一次，医生在边上调着声音，观察着。

（以上项目没有先后顺序）

第三轮，

第一项：还是眼睛的事——散瞳，先滴眼药水，十来分钟一次，四到五次，再等那么几十分钟，几个小时也有可能，瞳孔放大，完全看不清近距离的东西，拉进一个漆黑的房间里，有三项检查，先是用光照眼睛，医生很仔细的观察，还有两项就是用仪器配合观察。

第一天上站体检结束！参加复检的100人还剩45个。

第二天，辅助检查。

项目一：抽血，查肝功能，两对半，血常规，艾滋病毒等；

项目二：尿检，查尿液毒品什么的；

项目三：B超，查肝、脾、肾有无坏损什么的；

项目三：胸透，查肺；

项目四：拍胸片，查肺部的一些东西；

项目五：心电图；

（以上项目没有先后顺序，查完得吃饭，因为做脑电图时，不能肚子饿）

项目六：脑电图；

第二天辅助检查结束，基本没淘汰人，就4个需要再次检查。

报名：每年差不多8月份到11月初，这段时间各个航空公司都开始招飞，你关注下你们学校的就业信息，最好是上各个航空公司的网站上看。09年的算是都过去了，不过这不要求是应届毕业生。

祝你好运！

民航招飞信息系统开启时间

大淄博(https://www.dazibo.com)小编还为大家带来民航招飞信息系统开启时间的相关内容。

中国民用航空招飞信息系统2025年度开启时间为2024年10月21日，系统关闭时间为2025年5月31日 。

系统开启与关闭时间的意义

该系统开启时间的设定，是为了给有志于报考民航飞行员的考生提供充足的时间进行报名、信息填报以及相关准备。从开启到关闭的这段时间，涵盖了多个重要环节。在系统开启初期，考生可以登录系统，详细了解招飞的政策、要求、招生院校及专业等信息，结合自身情况做出合理的报考选择。

考生需注意的时间节点

对于考生而言，要密切关注系统开启时间，尽早完成注册和报名。在系统运行期间，按照要求准确填写个人信息、身体状况、学业成绩等内容，确保信息的真实性和完整性。同时，要注意系统关闭时间，避免因错过时间而无法完成报名。一旦系统关闭，将不再接受新的报名申请，考生若未在规定时间内完成操作，可能会失去当年报考民航飞行员的机会。

系统时间安排与招飞流程的关联

系统的时间安排与整个民航招飞流程紧密相关。在系统开启后，各招生院校会陆续发布招生简章，考生可以根据简章要求准备相应的材料。随着系统运行，考生需要参加初检、面试、体检等环节，这些环节的时间安排通常会在系统内或通过其他渠道通知考生。系统关闭后，招生院校会根据考生的综合表现进行录取工作。因此，考生必须严格按照系统规定的时间节点进行操作，以确保能够顺利参与招飞的各个环节。

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