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不拥有一台卡宴,你永远不知道副驾的姑娘有多漂亮

来源:大淄博 时间:2019-11-30 21:35:14 快速评论

如果没有保时捷卡宴,就没有今天这么辉煌的保时捷。

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   2002年保时捷推出第一代卡宴的时候,全球车迷都为这个传奇品牌捏了把汗,一个豪华跑车品牌居然去造一辆SUV,真的不会把自己玩不见吗?然后事实是保时捷不仅没有把自己玩不见,还通过卡宴让自己大赚了一笔,有了钱才能让911、Boxster、Cayman这些传奇车型继续传奇。

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   一晃到了2017年,卡宴也发展了第三代,,其实看这三代车型,外观上第一代是最霸气的,人们常说卡宴是SUV操控王者,其实对第一代卡宴我是不认同的,因为宝马X5、X6、英菲尼迪FX真心在操控上比第一代卡宴强,第一代卡宴相反强在它的越野性上,当年在国外,换上AT胎,卡宴是能和LC120一起翻山越岭的班子,不过国内是没人这么玩的,偶尔能见到一两台背书包的卡宴就觉得眼前一亮了,毕竟太贵,当年能买的起卡宴的绝对是非常有实力的老板。


   第二代卡宴在2011年上市,改的秀气了不少,操控也有了不小的进步,不过越野性方面有所退步,这样的进化是对的,毕竟又有多少人会干买台卡宴换AT胎跟着霸道玩这种事呢,这代卡宴非常俘获女孩子的芳心,而且现在买台2011年的二代卡宴30出头就能买到,外观也不过时,性价比还是挺高的。


   第三代卡宴我就非常喜欢了,不管外观内饰都非常有科技范加豪华感,3.0T+8AT匹配完美,这些都是大家非常了解的卡宴的优点,那说说缺点吧,电子档需要适应,并不像宝马的操作那么顺手,空调风量要么不够用要么就太大,雨刮反应速度有点跟不上节奏,刹车异响虽然后面消失了但必须得说。6000多公里开下来目前差不多就这些不满意的。现在这代卡宴二手行情,17年的差不多80出头,18年的差不多80大几接近90,19年的要过95万,整体还是挺保值的。


最后,买二手保时捷不看选配谈价格的都是耍流氓


编辑:翠花

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