民航飞行员报考条件是什么

本文目录一览：

• 1、中国民航大学近视可不可以报
• 2、民航飞行员报考条件是什么
• 3、如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

中国民航大学近视可不可以报

民航招飞报考条件规定：只要近视不超450度，远视不超300度，散光不超200度，两眼度数相差不超过250度，纠正视力达到1.2视力。满足以上条件可以报考。

中国民航大学学校的介绍：

1、中国民航大学学校航空专业就业前景：据国际航空运输协会预测，未来20年中国将新增2400架飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着以国际民航水平计算，我国在未来20年就需要民航服务类人才24万人。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，在未来一段时间内，我国航空人才将处于短缺的状态。

2、中国民航大学学校航空专业介绍：为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务；能够熟练掌握所学专业技能，有较高的英语口语水平、团结协调能力和灵活的应变能力；能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。

3、中国民航大学学校航空服务专业招生要求：面部、颈部、手部及其他部位无明显疤痕；口齿清楚，英语和普通话口语基础较好；热爱祖国热爱党，有志于从事民航与安保行业，具有强烈的爱国精神，热爱集体，勇于奉献不惧挑战。

4、中国民航大学学校航空服务专业的知识技能：具有良好的综合能力、创新意识、团队精神和社会责任感；空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。

中国民航大学的优势

1、航空领域专业性：中国民航大学在航空领域拥有悠久的历史和丰富的经验，为学生提供全面的航空教育和培训。学校设有航空类专业，涵盖飞行、航空工程、航空管理等多个领域，培养学生成为航空领域的专业人才。

2、紧密的行业联系：作为中国民航系统的重要组成部分，中国民航大学与民航行业有着紧密的联系。学校与航空公司、机场、航空制造企业等行业合作伙伴进行深度合作，为学生提供实习、就业和研究合作机会，帮助他们更好地融入航空行业。

3、先进的设施和实验室：中国民航大学拥有一流的实验室和设施，配备先进的航空教学设备和模拟器。学生有机会接触到真实的飞行环境和航空器材，提升实践操作技能。

4、国际化教育资源：学校积极与国际航空界接轨，与多所国际知名航空院校开展交流合作，提供留学和交换项目，为学生提供国际化的教育资源和视野。

民航飞行员报考条件是什么

民航飞行员的报考条件主要包括以下几个方面 ：

• 基础条件 ：

  国籍与户籍 ：仅限中国公民，部分国际航线需额外外语资质。

  学历要求 ：全日制本科及以上学历，航空院校优先，或高考成绩需达到中国民航局确定的招飞录取控制分数线（通常不低于高考满分的60%），英语单科成绩在95分以上。

  年龄要求 ：18-45周岁（超龄需提交体能强化证明）。但需注意，报考私人飞行执照需年满17周岁，报考商用飞行执照要求至少18周岁。

• 身体条件 ：

  身高 ：在168cm（含）至188cm（含）之间。 大淄博

  体重 ：体质指数BMI需保持在18.5（含）至24（含）。

  视力 ：裸眼视力需达到0.1（矫正后不超过规定值），色觉异常者直接淘汰。

  听力 ：500-4000Hz听力范围需达标，耳鸣史者需二次复检。

  心血管健康 ：静息心率、血压等需符合规定。

  其他 ：身心健康，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病，五官端正，无“O”“X”型腿。

• 心理条件 ：

  需要通过心理测评，具备沉着、镇静的特质，有高度的责任心和决策能力，良好的抗压能力、应变能力和团队协作能力。

• 背景调查 ：

  需要通过政审，直系三代亲属无犯罪记录（除非涉及航空安全相关罪名），异地户籍需额外审查。

• 其他要求 ：

  热爱并有志从事祖国民航事业。

  需签署一定年限（如5年以上）的服务协议，违约将面临行业禁入。

如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

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成为一名民航飞行员，通常需先成为民航飞行学员，主要途径分为 养成生 和 大毕改 两种公费模式，具体流程如下：

• 适用对象 ：高三学生，需通过高考进入飞行技术专业。
• 流程步骤 ：

  参加招飞体检 ：

  关注阳光高考网民航招飞专栏（ ），部分高中会组织统一体检，若未组织需自行报名。

  体检分为初检、复检，内容涵盖身体条件（如视力、身高、心血管功能等）、心理测试及背景调查。

  高考成绩达标 ：

  体检通过后，高考成绩需达到报考院校的录取要求（通常为一本线或特定分数）。

  入读飞行技术专业 ：

  进入设有飞行技术专业的大学（如中国民航大学、中国民用航空飞行学院等），学习航空理论课程。

  航空公司面试与航校实践 ：

  大学期间参加航空公司面试，签订培养意向合同。

  完成2年理论学习后，通过航司要求进入指定航校进行上机实践飞行训练。

  改装训练与入职 ：

  从航校毕业后，进行高性能飞机改装或其他专项训练。

  最终通过考核，进入航空公司成为 121部运输航空公司飞行员 （持商用驾驶员执照）。

• 适用对象 ：大三、大四在校生或往届毕业生，需具备本科及以上学历。
• 流程步骤 ：

  关注航司招生简章 ：

  定期查看各大航空公司（如国航、东航、南航等）发布的大毕改招生公告。

  参加面试与体检 ：

  通过航司组织的面试（考察英语能力、应变能力等）、体检及背景调查。

  签订培养合同 ：

  体检合格后，与航司签订培养意向合同，明确培训费用由航司承担。

  航校学习与训练 ：

  进入指定航校完成飞行理论课程及上机实践训练。

  改装与入职 ：

  完成训练后，进行高性能飞机改装或其他必要训练。

  通过考核后，正式入职航空公司成为 121部飞行员 。

• 体检要求严格 ：

  视力需达到C字表0.1以上（可矫正），身高、体重、血压、心血管功能等需符合民航标准。

  心理测试需通过抗压能力、团队协作能力等评估。

• 背景调查 ：

  需提供本人及直系亲属的无犯罪记录证明，确保政治背景清白。

• 费用与合同 ：

  公费模式（养成生、大毕改）的培训费用由航司或院校承担，学员需签订长期服务合同（通常10年以上）。

  自费模式（如部分通用航空）需自行承担费用，但后续就业需自行联系航司。

• 持续学习与考核 ：

  成为飞行员后，需定期参加复训、模拟机考核及体检，确保飞行技能与身体状态持续达标。

• 副驾驶→机长→教员 ：

  初始入职为副驾驶，积累飞行小时数后通过考核晋升为机长。

  机长可进一步考取飞行教员资格，参与新飞行员培训。

• 管理岗位 ：

  经验丰富的飞行员可转向航司运行控制、安全管理部门等岗位。

• 提前准备 ：

  高中阶段关注招飞动态，保持良好身体状态（如避免近视加深、加强体育锻炼）。

  大学毕业生需提升英语能力（如雅思5.5以上），增加面试竞争力。

• 信息渠道 ：

  阳光高考网民航招飞专栏、各航司官网、飞行院校招生办。

  加入飞行学员交流群，获取前辈经验分享。

成为民航飞行员需通过严格的选拔与长期训练，但清晰的路径和公费培养模式为有志者提供了可行方向。从体检到入职，每一步均需认真准备，最终实现翱翔蓝天的梦想。