大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞 中国民航大学度吉林省、浙江省校企合作招飞日程安排

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本文目录一览：

• 1、大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞
• 2、中国民航大学2023年度吉林省、浙江省校企合作招飞日程安排
• 3、民航招飞具体流程是怎样啊？进入政审是不是以后难度就不大啦？朋友是应届大学本科生。请了解的高人指点啊

大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞

西北工大和民航有关的专业很突出，应该会有航空公司去招飞的。不用着急，很多地方都还没开始呢。
待遇的话，民航绝对好于空军，这一点你丝毫不用怀疑。至于去哪家航空公司，经常不是你自己能决定的。要看哪家公司去你们那里招飞。国航、南航、东航是国内的三大航空公司，收入可能不是最好的，但绝对是最有保障的，另外还会有很好的福利。

中国民航大学2023年度吉林省、浙江省校企合作招飞日程安排

中国民航大学2023年度吉林省、浙江省校企合作招飞日程安排如下 ：

吉林省招飞日程安排

中国民航大学2023年与中国南方航空公司在吉林省开展校企合作预选初检工作，具体安排如下：

• 初检时间与地点 ：

  初检点覆盖吉林省多个地市州，包括长春、吉林、四平、通化、白城、辽源、松原、白山及延边州。

  各地区初检日期集中在2023年10月至11月，具体时间需参考上图安排。例如，长春地区初检时间为10月28日，吉林地区为10月29日，其他地区按表格顺序依次开展。

• 报名条件 ：

  年龄16至20周岁（2003年9月1日至2007年8月31日出生），限男性英语考生。

  参加2023年全国普通高校招生统一考试的理科应届或往届高中毕业生。

  吉林省各地市州所属高中考生需到就近初检点参加招飞初检。

• 报名流程 ：

  登录《中国民用航空招飞信息系统》，阅读《民航招飞系统2023年度考生手册》后注册并填报信息。

  报考志愿组合需满足： 招飞院校为中国民航大学，送培单位为中国南方航空公司 ，否则无法参加后续招飞活动。

• 注意事项 ：

  招飞预选初检实行单项淘汰制，无需空腹，全程不收取任何费用，交通及食宿费用自理。

  需下载附件《南航报名表(1).doc》并填写完整后携带至初检现场。

浙江省招飞日程安排

中国民航大学2023年在浙江省与中国国际航空公司开展校企合作招飞，同时开展本校自招飞行学员（送培其他航空公司）的联合预选初检工作，具体安排如下：

• 初检时间与地点 ：

  初检点覆盖浙江省多个城市，包括杭州、温州、宁波、绍兴、台州、金华、衢州、丽水、湖州及舟山。

  各地区初检日期集中在2023年10月至11月，具体时间需参考上图安排。例如，杭州地区初检时间为10月14日，温州地区为10月15日，其他地区按表格顺序依次开展。 大淄博

• 报名条件 ：

  报名当天需携带以下材料：

  报名表（需提前下载填写）；

  学考成绩和最近一次学校联考成绩单；

  身份证原件；

  智能手机（用于系统操作）；

  近视考生需提供近一个月内机打验光单。

  考生需佩戴口罩，并就近选择初选地点进行现场报名。

• 报名流程 ：

  在“中国民用航空招飞信息系统”注册报名，志愿组合需选择以下两种之一：

  招飞院校为中国民航大学，送培单位为本校 ；

  招飞院校为中国民航大学，送培单位为中国国际航空公司 。

• 注意事项 ：

  需下载附件《国航浙江飞行学生报名表（高中生）.pdf》并填写完整后携带至初检现场。

  初检现场不提供复印服务，请提前准备好所有材料。

总结

• 吉林省 以与中国南方航空公司的校企合作招飞为主，初检点覆盖全省主要地市，报名需严格匹配送培单位为南航的志愿组合。
• 浙江省 同时开展校企合作（国航）与本校自招（送培其他航空公司）的联合初检，考生需根据意向选择对应志愿组合。
• 两省均要求考生通过民航招飞信息系统注册报名，并携带规定材料至指定地点参加初检，全程不收取费用。

民航招飞具体流程是怎样啊？进入政审是不是以后难度就不大啦？朋友是应届大学本科生。请了解的高人指点啊

大淄博(https://www.dazibo.com)小编还为大家带来民航招飞具体流程是怎样啊？进入政审是不是以后难度就不大啦？朋友是应届大学本科生。请了解的高人指点啊的相关内容。

你好，我是参加民航和空军招飞的高三学生。民航招飞的流程分为多个环节，初检是第一步，随后是复检，也就是全面体检，也被称为上站体检。接着是政审，之后还有入学前复查和入学后复检。每个环节都至关重要。

进入政审环节后，只要政审没有问题，后续的流程通常都不会有很大难度。不过，进入大学后，有一部分学生可能会因为身体或飞行技术的原因被停飞，转而学习地面专业，不再继续学习飞行。如果你的朋友计划出国进行飞行训练，良好的英语交流能力是必不可少的，因为与外教的沟通可能会成为障碍，导致被停飞。

需要指出的是，停飞率一般不会超过25%，这意味着大多数人最终都可以顺利毕业并成为一名合格的飞行员。每年都会进行体检，但都没有政审前那次全面体检那么严格，只要保持良好的身体状态，体检一般都不会有问题。

如果有其他问题，欢迎随时向我咨询。

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