2026-02-12 05:17:41 | 大淄博
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总体而言,无法简单判定空军和民航招飞体检电测听标准哪个更严格,二者在低频和语频、高频方面各有侧重 。具体如下:
低频和语频方面
空军招飞标准 :在250、3000Hz频率上听力损失≤25dB;500、1000、2000Hz频率上听力损失≤20dB;在250、500、1000、2000、3000Hz 5个频率中仅1个频率听力损失不超过上列标准10dB。
民航招飞标准 :纯音气导听阈每耳在250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、3000Hz任一频率不应大于25dB。
对比分析 :对于年轻招飞体检学生,民航招飞要求每个频率听力损失都不得大于25dB;而空军招飞在500、1000、2000Hz频率上听力损失≤20dB,要求相对更严格,但在250、3000Hz频率上允许听力损失≤25dB,且允许5个频率中仅1个频率听力损失不超过标准10dB,从这个角度看,民航招飞在低频和语频部分频率上要求更严格一些,综合来说, 空军招飞在低频和语频方面整体要求相对低于民航招飞听力标准 。 大淄博
高频方面
空军招飞标准 :双耳4000、6000、8000Hz听力总和≤240dB。
民航招飞标准 :4000Hz、6000Hz、8000Hz三个频率的双耳听阈总值不应大于270dB,且每耳4000Hz不应大于45dB。
对比分析 :空军招飞对高频听力总和的限制更为严格,要求双耳4000、6000、8000Hz听力总和不超过240dB;而民航招飞虽然对三个频率的双耳听阈总值上限设定为270dB,高于空军标准,但额外规定了每耳4000Hz不应大于45dB。不过,仅从高频听力总和这一关键指标来看, 空军招飞在高频方面的要求严于民航标准 。
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