为什么那些开过几次车的人，考驾照一般不会通过

小编今天整理了一些为什么那些开过几次车的人，考驾照一般不会通过相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、为什么那些开过几次车的人，考驾照一般不会通过
• 2、上班族考驾照要多久？
• 3、在中国考驾照，你觉得最郁闷的是啥？

为什么那些开过几次车的人，考驾照一般不会通过

为什么那些开过几次车的人，考驾照一般不会通过

学员甲和乙在同个驾校同一个教练处学车，甲学员用3个月就顺利拿到了驾驶证，而乙拖拖拉拉了近三年，到有效期快截止时才拿到驾驶证，来对比一下他们是怎样学车的：
一、报名前
甲：报名前咨询清楚所需要的材料。驾驶员相片、体检表、居住证、在一周内就准备齐全快递寄给驾校或者拿到驾校报名点。驾校收齐所有资料后就交去有关部门稽核。很快就进行了正常的学习流程。
乙：报名前咨询清楚所需要的材料。当场来得及交的资料都交了，剩下的一份体检表一直没时间去医院进行办理，导致资料一直在驾校放著无法上传。无法进入正常的学习流程。
二、报名后
甲：报名成功后，开始着手学习科目一，争取每次做题的都能达到90分以上。
乙：回家后还是一样，将学车这件事抛到九霄云外，明天考试今天才开始刷题。
三、练车安排
甲：根据自己时间计划好练车时间，提前和教练打电话预留练车，尽量不缺席。争取一次学会通过考试。
乙：十天半个月不到场地一次，催促总说没空，上次学的下次来时间太长又忘了，每次来都跟新学的一样。
四、学车过程
甲：学车过程专注认真，注意教练的演示和讲解，加上自己的对比练习，直至灵活运用。
乙：认为教练的教学简单，完成一次就不愿再认真，轮到自己就上车练习，轮到别人也不看，只顾著低头自己玩手机。
五、学车个性
甲：低调谦虚，善于向他人学习，遇到问题第一时间与教练积极沟通，与其他学员相处融洽。
乙：张扬浮躁，自我为中心，习惯从别人身上找问题，有怨气缺不懂得排解。
六、没有练车时
甲：抽出一些时间回顾学车的内容，反思练车过程出现的不足，规划下次练车的注意问题。
乙：回家后一般不会再考虑练车的事，唯一相关的是：到底什么时候能参加考试？
七、受到批评
甲：真诚接受批评，毕竟教练的工资是和学员的通过率息息相关的。努力改正自己练车时候的错误，直到完美通过考试！
乙：对教练的教学不当回事，教练说东就偏偏走西。总以为自己已经做得够好，我行我素。临到考试一紧张不通过了责任就全赖在教练身上。
八、考试时
甲：稳扎稳打，平时训练基础扎实，考试基本都是一次通过。
乙：手忙脚乱，考试时才发现问题很多，平时练车讲过的怎么挽救的基本都忘了。导致补考浪费时间浪费金钱。实在不值得！

为什么考驾照时老司机一般考不过，而从没有开过车的

需要提前在考场上练习。老司机不提前上考场练习通过的机率不高，主要是考试的要求很严格，除了注意道路安全，还要注意转向灯等等一些细节问题。当然，实际道路驾驶与考场上还是有很大区别。

从没开过车的人考驾照学的会吗 家里还没车

不难学的，只要你认真练习，掌握要领，还是很容易的。

不会任何车的人能考驾照吗

当然可以
就是因为不会开车，所以才要考驾照的。
到驾校报名后，自然有教练教你开车。
当然如果已经会开车了，再去考驾照会更容易通过考试。

开过赛车的小伙子为什么考驾照三次都“挂”

考试有考试的规则，不符合规则，肯定挂。你让院士去高考，又能有多少人能考入一本学校！

考了驾照但八年才开过两次车的人现在开车上路会有危险吗

会有，开车经验较少，建议先练习一段时间在上路，为了你的安全着想。

一般考驾照能一次通过吗

科目一交规考试，通过率90%左右，科目二钻杆和障碍合格率65%左右，科目三实习路考试，合格率也有85%,这样算的话就是练过三关的概率为9/10×13/20×17/20大概也就一半的概率吧

考驾照为什么那么贵

如今学车费用一年比一年高，这让不少准备学车的小伙伴们很是惆怅。为什么报名费用越来越贵呢?今天就来剖析下原因，还没拿证的赶紧看看!
一、市场决定价值
汽车已经成为人们的主要代步工具之一，当我们所有人都离不开车，离不开驾照的时候，蜂拥而至的人们便把价格抬的越来越高。而且按照中国的人口估计，以后考驾照的人数近几年只能越来越多，需求越来越大的情况下，价格必然越来越高。
二、驾考越来越难
计收收费模式、明确规定培训学时、科目三新增考核标准……驾考难度的提升使得考试合格率持续下降，为了提高通过率，驾校务必要付出更多的人力和时间成本，学车费用上涨也是在情理之中。
三、物价上涨
相信大家都有这样的感觉，同样的钱买的东西却变少了。物价水平上涨，油
费、场地建设费、场地投入费上涨，导致驾校培训成本上涨。
四、考试预约难度大，供不应求
报名学车的人数较多，考试场地不足，导致不少学员在自主预约考试的时候都遇到了名额已满的情况。供不应求，必然带来价格的上涨。

对于没开过车的人来说驾照好学不 考一次能过不

这个主要看你有没有方向感，如果没有方向感，不管是练习还是考试都容易打错方向，不过你考试时小心点，试着前进或后退，都不是太大问题。
倒桩：10分钟时间足够了，你只要小心点就没问题。
场内：就要看你平时练习出错概率，低了就容易过。还有跟考官心情有关，不过现在好像的电子考了，所以还是平时多练习。
场外：只要是考官，然后是你上路不能紧张，该做什么就做什么。
只要是正规驾校，过的概率很大。 大淄博

考驾照一般多久能过

看地方和你学习的进度，本人在清远那边，逢周末就去练车，练好教练说可以了，就预约考试，所有科目一次过，三个多月驾驶证就到手了

上班族考驾照要多久？

上班族考驾照在保证全部一次性过的情况下拿证时间在1-3个月左右，拿证周期不仅看学员对车的悟性还要看学员去驾校的练车时间，如果在考试时挂科，需要等10天才能预约考试，相应的拿证周期也会延长。

考驾照的时间分析：

一、报名体检受理

选择好驾校后，去驾校报名，运气好了当天报名当天就可以体检，新规改革后新增加了受理，一般在体检后2-3天去车管所受理，受理成功后才能预约科目一考试。

二、科目一考试

科目一考试满分100分，90分以上才及格，当天有两次考试机会，一般预约成功后3-5天可以考试科目一。从报名到科目一考试时间在10-15天左右。

三、科目二考试

科目一考试合格后，去驾校分科目二教练，如果学员练车时间充足，一般情况下练习4-7天可以预约科目二考试，科目二约考时间要与科目一考试合格之间间隔10天，基本上预约好科目二考试时间后，3-5天可以参加科目二考试，科目二考试五项，分别是倒车入库，侧方停车，坡道定点停车与起步，直角转弯和曲线行驶，满分100分，80分及格，当天有2次考试机会。科目二从练车到考试时间间隔在10-15天左右。

四、科目三考试

科目三考试是路考，一般要练习7到10天以上，科目三考试预约时间要与科目一考试合格时间间隔30天，预约好科三后，差不多3-5天可以参加考试。满分100分，90分及格。科目三从练车到考试时间间隔在21-30天左右。

五、科目四考试

有些驾校是科三考试合格后， 当天即可约考科目四考试，但是大部分驾校是需要科目三考试合格后预约考试科目四，时间间隔在3-7天左右，科目四考试满分100分，90分及格。

学车推荐去派学车，派学车主营1人1车1教练的自主预约培训模式，派学车所在城市的学员均可以就近选择适合自己的校区报名，作为自营驾校，所有培训过程和售后服务都由派学车全程负责管理，给学员一个良好的学车体验。

在中国考驾照，你觉得最郁闷的是啥？

在中国考驾照，最郁闷的事情我觉得有三个。首先最郁闷的是交钱之前你是大爷，交了钱以后你就变成孙子了。真的，当初我和我兄弟以及他的舍友一共四个想报一个驾校，（因为一起报有优惠），然后那个驾校招生的就是各种说好话，态度好的不行。然后我们钱一交，到要学车时要当孙子了，教练一边骂你一边给你教车，尤其是在每一个新的项目开始学的时候，那个时候犯的错误最多，也是挨骂最多的时候。我记得有一次在练科二的时候，有个教练骂人的声音整个练车场都听的见，直接就把他教的那个女学员给骂的嚎啕大哭。我也是，有时候手刹忘了拉啊，离合抬的太快，车速太快啊，方向盘打的不到位啊等等，反正只要犯错，基本上都会挨骂。而且在报了驾校你才发现，什么车接车送都是假的，现在我去驾校练车基本上都是自己做公交，而且还要倒两趟车。你还有你在驾校待了一上午或者一下午，基本上真正练车的时间只有半个小时左右。

其次最郁闷的事情就是驾照考试了，科目一和科目四这种笔试考试对于还是学生的我来说难度不是太大。但是像科目二和科目三这样的桩考和路考就比较尴尬了。一个科目二就让我考了三次。其实我练的不算差，教练也都说可以，就是运气不好，每次考试都抽到的号称“死亡之道”的一号道，这个车道基本上就在一个大坑里面，通过率连百分之二十都不到。而且基本上每次考试第一次机会如果挂了的话，第二次你的心态基本已经是崩溃的了。科目二考完，搞得我现在科目三都不想去考了，就像是已经没有信心去考了，对考试已经有恐惧了，一次次的没考过，越到后面压力越大。对于一个经历过高考的人来说，我都有点觉得考驾照才是中国最难的考试了。

最后最郁闷的事情我觉得莫过于是花了钱，花了精力，终于考过了，但是不敢上路。为啥，因为你把驾考当成学校里的考试了，为了考试而考试，感觉是交差一样。特别是笔试的时候，都是死记硬背的东西。即使路考，也是教练教的一些考试应试的技巧，考试时也是紧张兮兮的，甚至也有人塞红包啥的，这个就不知道了。反正是稀里糊涂考过了的时候，发觉自己还是不会开车，不敢上路，怕成了马路杀手。

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