2024-11-16 01:10:07 | 大淄博
学员甲和乙在同个驾校同一个教练处学车,甲学员用3个月就顺利拿到了驾驶证,而乙拖拖拉拉了近三年,到有效期快截止时才拿到驾驶证,来对比一下他们是怎样学车的:
一、报名前
甲:报名前咨询清楚所需要的材料。驾驶员相片、体检表、居住证、在一周内就准备齐全快递寄给驾校或者拿到驾校报名点。驾校收齐所有资料后就交去有关部门稽核。很快就进行了正常的学习流程。
乙:报名前咨询清楚所需要的材料。当场来得及交的资料都交了,剩下的一份体检表一直没时间去医院进行办理,导致资料一直在驾校放著无法上传。无法进入正常的学习流程。
二、报名后
甲:报名成功后,开始着手学习科目一,争取每次做题的都能达到90分以上。
乙:回家后还是一样,将学车这件事抛到九霄云外,明天考试今天才开始刷题。
三、练车安排
甲:根据自己时间计划好练车时间,提前和教练打电话预留练车,尽量不缺席。争取一次学会通过考试。
乙:十天半个月不到场地一次,催促总说没空,上次学的下次来时间太长又忘了,每次来都跟新学的一样。
四、学车过程
甲:学车过程专注认真,注意教练的演示和讲解,加上自己的对比练习,直至灵活运用。
乙:认为教练的教学简单,完成一次就不愿再认真,轮到自己就上车练习,轮到别人也不看,只顾著低头自己玩手机。
五、学车个性
甲:低调谦虚,善于向他人学习,遇到问题第一时间与教练积极沟通,与其他学员相处融洽。
乙:张扬浮躁,自我为中心,习惯从别人身上找问题,有怨气缺不懂得排解。
六、没有练车时
甲:抽出一些时间回顾学车的内容,反思练车过程出现的不足,规划下次练车的注意问题。
乙:回家后一般不会再考虑练车的事,唯一相关的是:到底什么时候能参加考试?
七、受到批评
甲:真诚接受批评,毕竟教练的工资是和学员的通过率息息相关的。努力改正自己练车时候的错误,直到完美通过考试!
乙:对教练的教学不当回事,教练说东就偏偏走西。总以为自己已经做得够好,我行我素。临到考试一紧张不通过了责任就全赖在教练身上。
八、考试时
甲:稳扎稳打,平时训练基础扎实,考试基本都是一次通过。
乙:手忙脚乱,考试时才发现问题很多,平时练车讲过的怎么挽救的基本都忘了。导致补考浪费时间浪费金钱。实在不值得!
需要提前在考场上练习。老司机不提前上考场练习通过的机率不高,主要是考试的要求很严格,除了注意道路安全,还要注意转向灯等等一些细节问题。当然,实际道路驾驶与考场上还是有很大区别。
不难学的,只要你认真练习,掌握要领,还是很容易的。
当然可以
就是因为不会开车,所以才要考驾照的。
到驾校报名后,自然有教练教你开车。
当然如果已经会开车了,再去考驾照会更容易通过考试。
大淄博
考试有考试的规则,不符合规则,肯定挂。你让院士去高考,又能有多少人能考入一本学校!
会有,开车经验较少,建议先练习一段时间在上路,为了你的安全着想。
科目一交规考试,通过率90%左右,科目二钻杆和障碍合格率65%左右,科目三实习路考试,合格率也有85%,这样算的话就是练过三关的概率为9/10×13/20×17/20大概也就一半的概率吧
如今学车费用一年比一年高,这让不少准备学车的小伙伴们很是惆怅。为什么报名费用越来越贵呢?今天就来剖析下原因,还没拿证的赶紧看看!
一、市场决定价值
汽车已经成为人们的主要代步工具之一,当我们所有人都离不开车,离不开驾照的时候,蜂拥而至的人们便把价格抬的越来越高。而且按照中国的人口估计,以后考驾照的人数近几年只能越来越多,需求越来越大的情况下,价格必然越来越高。
二、驾考越来越难
计收收费模式、明确规定培训学时、科目三新增考核标准……驾考难度的提升使得考试合格率持续下降,为了提高通过率,驾校务必要付出更多的人力和时间成本,学车费用上涨也是在情理之中。
三、物价上涨
相信大家都有这样的感觉,同样的钱买的东西却变少了。物价水平上涨,油
费、场地建设费、场地投入费上涨,导致驾校培训成本上涨。
四、考试预约难度大,供不应求
报名学车的人数较多,考试场地不足,导致不少学员在自主预约考试的时候都遇到了名额已满的情况。供不应求,必然带来价格的上涨。
这个主要看你有没有方向感,如果没有方向感,不管是练习还是考试都容易打错方向,不过你考试时小心点,试着前进或后退,都不是太大问题。
倒桩:10分钟时间足够了,你只要小心点就没问题。
场内:就要看你平时练习出错概率,低了就容易过。还有跟考官心情有关,不过现在好像的电子考了,所以还是平时多练习。
场外:只要是考官,然后是你上路不能紧张,该做什么就做什么。
只要是正规驾校,过的概率很大。
看地方和你学习的进度,本人在清远那边,逢周末就去练车,练好教练说可以了,就预约考试,所有科目一次过,三个多月驾驶证就到手了
我的小汽车驾驶证是在2012年拿到的,现在也有几年的时间了,说起学车的那些事,我并没有像网上大多数孩子一样,有什么仇大苦深的体验,反而是觉得教练这人,还是挺好的。
当然,也可能是我这个人比较上道,又懂的彼此体谅吧。
学车的时候,也没有特别挑,就随便找了大学随便一个驾校师傅,直接交全款,然后教练给打了个收款的条。也不担心教练跑路,我也不催教练。
然后他考试前两三天,就给我发本驾校的交通安全法规大全,让我去看那些考题,刷驾校一点通的试题,只要做好了理论就没问题了。
你看,这样的模式,怎么可能会有矛盾呢?
我看我的交通法规大全,刷我的题目,然后那天早上教练载我去车管所考试,就这么简单,第一科就过了。当时我还一脸懵逼,这么简单?这么简单?我这就98分考过了?
然后就开始准备实操了。第一次摸到方向盘的那天,是个大热天。我出门的时候,头顶是热辣的太阳,我觉得天气热,教练打电话给我去练车,他也挺不容易的,声音听起来都干干的,我路过学校小卖部的时候,就买了几瓶矿泉水跟脉动这些饮料。到了就分给教练跟学车的人……
教车的教练叫小杨,是个年轻人,挺好说话的。摸方向盘,认识刹车油门,认识怎么看倒车镜,怎么踩离合,怎么挂挡换挡,这些都一步步地教着我们,很耐心也很仔细。没有什么大声呵斥,要是你真的太笨了,他也不会说你什么,而是找你学得比较好的同学去教你,而不是给你压力让你更加学不会……
这个教练,简直就是业界良心啊有么有……
印象比较深的有两件事。
不少人的半坡起步跟侧方停车都学不会。我们的教练为了让我们能一次过,又不用白天那么热那么幸苦,专门抽时间,晚上的时候,也带我们去”游车河“,而且为了让我们能够在夜间开车的时候,不做远光灯杀手,专门让我们自己开车调试灯光,他在教练车的副座上踩刹车,注意避险,基本上,我们这些跟他学车的,在马路上开着,都不会开远光灯了……
上面的图片,就是在练车之后,停车下来的时候我拍的,堤岸旁边的斜坡上。那样的练车时间,可真的一点都不幸苦啊……
当然了,完全不幸苦是不可能的。所以这就有了第二件事了。我们教练的车,离合跟考场的车不太一样,他怕我离合玩不溜,到时候考场死火了就麻烦了……
他居然直接把钥匙借给我,然后让我自己一个人在学校附近的斜坡练半联动跟侧方停车……瞧瞧我停得多好……这可是经过大半天的老车半联动,抖抖抖抖出来的……
想一想,在一个女司机肆虐,新手车祸不断的时代,我的教练居然能够把车放心地交给我去练,难道是我是男司机?
后来考试真的挺顺利的。没有任何补考,也没有任何再加钱的东西。
这样的考驾照经历,真没啥好吐槽的~
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